养鸽久了，常听老一辈讲一句：“无黄不翻山，无光不走路。”细琢磨，却发现里头藏着不少门道。

先说“翻山”。其实鸽子翻山，更喜欢贴着地形走，顺着山沟、峡谷绕行。可山里哪怕大晴天，也常有薄雾缭绕，云贴着山，山连着云，远看一片混沌。这时候，靠什么辨方向？靠的就是眼睛。

鸽子的眼里有黑、蓝、黄三种眼房水，就像自带滤镜。其中，“黄水”是关键中的关键。黄水浓度高的眼睛，相当于加了一层黄色滤光片，能把山间的淡雾、轻云过滤掉，让山体的轮廓更清晰，帮助鸽子看清山涧的缝隙，找到出路。

要是眼内缺黄，看东西就像蒙了层纱，山是山、雾是雾都分不清，自然找不到通道——这便是“无黄不翻山”的由来。

至于黑水和蓝水，蓝水最弱，滤光效果差。但在四川盆地这类地势平缓、雾气不重的地方，飞平原线路，难度不大，有没有“黄”反倒没那么要紧。可你要飞云贵、闽浙这类多山多雾的赛线，黄水就是硬门槛，缺了它，归巢难上加难。

再讲“无光不走路”。这“光”，不是灯光，而是鸽眼透出的冷光。你仔细看一羽还没出巢的雏鸽，瞳孔深处常有一抹晶莹的蓝光，那是生命最初的光感。

随着鸽子长大，色素沉淀，眼睛的清晰度才逐渐显现。有些鸽眼亮汪汪的，冷光明显；有些则浑浊暗淡，光感全无。这种“无光”的眼，往往视觉清晰度不够，在复杂地形里极易迷失，自然“走不了路”。

还有一种说法更直接：“光”其实也来自“黄”。眼内黄水足，眼睛自然有光泽，亮而不刺。所以，“无光”往往意味着“缺黄”。这样的鸽子，别说翻山越岭，就是在普通天气下，归巢也容易掉队。

那“黄翻山，黑驾雾”又怎么解？前半句我们懂了，后半句的“黑”，指的是“牛眼”鸽。牛眼的房水成分特殊，是蓝、黑、红三种，其中暗红色是关键。我们知道，红光和黄光的波长穿透力强，能破开浓雾。

所以，真正能“驾雾”飞行的，是那些牛眼中房水带暗红的个体，并非所有牛眼都行。别一听“牛眼”就当宝，得看它内里的“色”。

此外，成年鸽的眼要清澈透亮，看得清远方；但幼鸽的眼反而要“浑”一点。因为幼鸽长大后，嫩水会褪去，如果小时候眼睛就清得见底，长大后眼色太浅，滤光和护眼功能就弱了。

所以，正常幼鸽的眼房水看着多少有点朦胧，这才是好眼的潜质。这就得出了一结论：“老要清，少要浑。”

这些老话虽不绝对，但细细品味，总能咂摸出几分道理。养鸽，读眼、读天、读路......读懂了这些细节，才算真正走进了这片蓝天。