福州夏季西线多关赛，指的是以江西到福州这一条赛线为主要赛程的多关制比赛。赛事以热、险、难的特点，在南方春夏赛事中独树一帜。这条赛线兴起不过数年，却已经吸引了众多赛鸽好手前来参加。可以说，能在福州西线“伯马般”的赛事难度下全身而退，甚至加奖夺冠，成为了许多鸽友的目标。

今天，我们找到了三位擅长福州西线赛事的实力教练，分享自己参赛过程中的心得体会。他们有的凭借一路核心血系，在福建众多赛事中“大杀四方”，获得众多包括伯马赛的高位、鸽王；有的凭借自己独特的训养手法，筛选出含金量极高的种鸽群，建立家族体系……一起来看看。（@赛鸽茜茜）

川闽鸽舍刘召伦：一路“詹森麦克斯956”代代高位崇尚自然喂养

我们南方人养鸽子的都在用一种植物，名字叫“左手香”，台湾传进来的。它主要对呼吸道比较好，用其它的药去处理呼吸道怕有副作用，纯植物的毕竟安全。

没有固定配比，有人拿去一个礼拜喂两三次；有的人它是拿去剪完以后拿去泡开水，泡了给鸽子喝。只要叶子，不要根茎。我是直接拿去喂，补充叶绿素。夏天喂多一点，天凉了喂少一点，种鸽也喂。这个非常好种，把它根茎随便剪一段下来，插在土里就可以了。

这个我自己用了十几年，鸽子喂完挺健康。我们福州南方的赛事，高温闷热的天气比较多，潮湿，呼吸道不好的鸽子就飞不了，绿色植物会补充维C。因为鸽子要吃蔬菜，这个种了也不花钱。

打南北线和西线的鸽子有什么区别？

西线的鸽子不要太好的手感，太好手感的鸽子可能飞不回来。因为西线完全是飞智商。福州的西线跟外面的西线差别很大，我们飞西线的鸽子没有南北线训的那么频繁。

要懂得驾驭鸽性

我没有固定训练模式，因为我养鸽子跟别人不一样。今天训或者明天训，完全取决于对鸽子的认知。我们自己知道鸽子前一天吃多少粮食下去，第二天消化成什么样子，看是什么状态，就知道今天训还是不训，这就是跟鸽子之间的一种感觉吧。你要懂鸽子，鸽子的眼神会告诉我们很多东西。它不舒服了，或者是状态太高，我们都要第一时间发现。大家的鸽子都会生病。但是就看你是第一时间怎么处理，然后减少死亡率。有的人就坐在鸽棚里面，也看不出来自己的鸽子是什么，要懂得驾驭鸽性。

养鸽不喂药？

鸽子不要养太杂，养太杂就没办法控制。一只好鸽子被一只劣质鸽融进去以后，五代之内，劣质鸽的基因随时都可以突变。关键得有好的一个血系为基础。我现在也不用药，基本的药品也不用。以前也尝试过用药，但是鸽子后面都很难，赛事打下来，我们是没输钱，但是鸽子没了。鸽子一没了，你都不知道你这个鸽子就是错在哪里。我2014年、2015年尝试用药，喂下去以后鸽子连归巢都归不了。

鸿兴鸽舍：狠训出靓鸽 一勤无难事

我是19年起棚，养功这方面也比较不好，所以说我训鸽子非常狠，这边的鸽友也都了解。一只归巢鸽要进入到我的种鸽棚，最少都要飞过好几趟500公里以上的，才有资格来作育。我的鸽子特点是在稳定性里面追求速度。因为福州这种多关赛的比赛，如果单关快也没有用，一定要以稳定为基础，再追求快。

比赛过程中，一只鸽子第一关失格了，正常的鸽友都会把它放弃掉。但是我认为这鸽子这一关失利，并不代表它子不好。我每一次都会把这些失格的鸽子继续去训放，一直放到500公里。春季的放完，我再把它拿去跟秋季的一起放。北线的放完，我就拿去西线的跟着一起训放。达不到我的要求。我是不会让它进入到我的种鸽棚里面。

我的观点是也是借鉴国外。像欧洲那些大赛场，每年都有不同的赛事。一岁组、成年组、老鸽组什么都有。但那么多场赛下来，不是说这只鸽子这场拿冠军就一直是冠军了，它也是通过不同的赛场，一直去训放才能得到一只鸽王。KBDB的鸽王都是这样来的，很多场比赛打下来才能成为鸽王。

放了那么多趟500公里它没丢，证明这只鸽子稳定性是相当好。要求严格，我才有这个足够的信心说，我的鸽子稳定性是相当、相当的好。不是有一句老话说，一勤无难事，一懒万事休嘛，勤能补拙这一点是最重要的。

每一个养鸽子的人都是辛辛苦苦经历了这些过程，然后才能沉淀下来。

寄养棚教练：一切都要有自己的规划

养鸽子要有规划。规划是什么？从路线就要一站一站规划好，今天放哪里、过几天放哪里。我的理念是这样子的，这一趟为什么是自己出去放而不跟鸽车？我们这一趟有什么目的性？

就比如说今年开始路训。一开始我不跟鸽车，就自己放鸽子，放熟悉的路线。很熟悉了，每次放都差不多，不超过1分钟整群都到了。这种情况下，我们就要去跟鸽车，一来习惯跟车，习惯夹群。等见到鸽车它习惯了，要单独把它拉出来，我又不跟鸽车了，跟鸽车是有目的性的。

那为什么我们石井的的车比较便宜，晋江那上面的鸽车比较贵，我宁愿坐最贵的，不坐便宜的。因为鸽子飞的路线，我们自己要判断。他便宜免费，但不适合我飞的路线，叫我去我都不去。

一旦你鸽子习惯了往下飞，鸽子以后回来，它就习惯性的往那条走，遇到另一条线路我们就输了。训放也要有自己的规划、理念，才有赢的机会，几率会比较大一点。